@阑夕: 共享充电宝这一行业，很有意思。

一开始不太被看中，前富豪的儿子也出去冷言冷语，結果由于现钱存货周转率够高，反倒铸就了几个上市企业。

尤其是和一地鸡毛的共享自行车比起來，共享充电宝的经营链很短，不论是保养或是合规管理，成本费全是可以控制的，因此理论上是要铺得够开，ROI 就比较容易被算出去。

前两年共享充电宝团体涨价也是这些缘故，由于行业竞争基本上定形了，向销售市场的补贴逐渐迁移到了向店面的补贴，因此消费者用手机充电宝的价格上来了，而这一部分钱则被贴给了和共享充电宝协作的店面，用于抵抗有着另一方面方式优点的美团外卖。

这一钱称为「入场费」，从每家的财务报告 / 招股书看来涨得十分快，为何补贴店家越来越比补贴消费者更关键，缘故很显著，那便是消费者的决定权相对高度遭受情景管束，你在哪一个餐饮店用餐，通常就只能用哪家餐饮店给予的共享充电宝，即使 500 米以外有一个划算 1 元钱的木柜，你大概率是不可能去的。

因此看上去共享充电宝的租用价钱节节攀升，可是这种企业或是在亏本，以至于最终千辛万苦保证头顶部的那几个，2022年又開始要裁人节流阀了。

@那一年你折的荷兰风车: 上年卖我厂的模块化设计双头快充数据线计划方案，找了某一共享充电宝企业，正对面拒绝我的原因是：快速充电危害大家盈利。